RER en Brabant wallon : quels trains S, quelles gares, à quelle fréquence ?

Les trains S en Brabant wallon : l’essentiel

Les trains S forment le réseau suburbain de la SNCB autour de Bruxelles, la partie déjà roulante du RER. Ce sont des trains comme les autres : mêmes billets, mêmes abonnements. Ils s’arrêtent dans les petites gares que les IC ne desservent pas.

En Brabant wallon, huit lignes S desservent 25 gares réparties dans 11 communes. Les données ci-dessous ont été relevées le 2 octobre 2026 dans les horaires de la SNCB, pour un mardi et un week-end d’octobre. Elles changeront à la mi-décembre 2026 (voir plus bas).

Ligne par ligne

S1, S9 et S19 : Nivelles, Lillois, Braine-l’Alleud, Waterloo

Trois lignes partagent la ligne 124, de Nivelles vers Bruxelles, en s’arrêtant à Lillois, Braine-l’Alleud et Waterloo :

• S1, la plus fréquente : Nivelles, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Malines, Anvers. Deux trains par heure en semaine et le samedi, un le dimanche.
• S9, en semaine : elle contourne le centre par Etterbeek et rejoint Bruxelles-Luxembourg et Schuman, puis Zaventem (la ville, pas l’aéroport), Louvain, Tirlemont et Landen. Un train par heure. Pratique pour le quartier européen.
• S19, surtout le week-end : même trajet jusqu’à Schuman, puis Brussels Airport, sans changement. Un train par heure.

Les IC Charleroi-Bruxelles s’arrêtent aussi à Nivelles et Braine-l’Alleud, plus vite, mais pas à Lillois ni à Waterloo.

S2 : Tubize

Tubize est la seule gare S de l’ouest de la province. Le S2 la relie à Braine-le-Comte d’un côté, et de l’autre à Hal, Bruxelles-Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Zaventem et Louvain. Deux trains par heure en semaine et le samedi, un le dimanche. Les IC qui s’y arrêtent sont plus rapides vers Bruxelles.

S4 et S8 : La Hulpe, Genval, Rixensart, Ottignies, Louvain-la-Neuve

La ligne 161 traverse La Hulpe, Genval, Rixensart et Profondsart avant Ottignies et le terminus de Louvain-la-Neuve :

• S8 : Louvain-la-Neuve, Bruxelles-Luxembourg, Schuman, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central, Bruxelles-Midi, puis Denderleeuw et Zottegem. Deux trains par heure en semaine, dont un semi-direct. Le week-end, un par heure, au départ d’Ottignies : Louvain-la-Neuve n’a alors qu’une correspondance.
• S4, en semaine : Louvain-la-Neuve, Bruxelles-Luxembourg, Schuman, puis Jette et Alost, sans passer par Bruxelles-Central. Un train par heure.

Durées, astuces et tarifs vers Bruxelles : voir notre guide du train de Louvain-la-Neuve à Bruxelles.

S20 : Wavre, Grez-Doiceau, Louvain

Le S20 relie Ottignies à Louvain sans passer par Bruxelles : Limal, Bierges-Walibi, Wavre, Basse-Wavre, puis les quatre haltes de Grez-Doiceau (Gastuche, Archennes, Florival, Pécrot). Deux trains par heure en semaine, un le week-end. La halte de Bierges-Walibi dessert aussi le parc d’attractions.

S61 : Wavre, Ottignies, Court-Saint-Étienne, Villers-la-Ville, Charleroi

Le S61 part de Wavre, rejoint Ottignies par Bierges et Limal, puis file vers le sud : Céroux-Mousty, Court-Saint-Étienne, Faux, La Roche, Villers-la-Ville et Tilly, avant Fleurus, Charleroi et, en semaine, Namur et Jambes. Un train par heure, week-end compris. Pour l’abbaye, la halte de Villers-la-Ville est la plus proche.

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Les gares sans train S

• Mont-Saint-Guibert et Chastre (gares de Mont-Saint-Guibert, Blanmont et Chastre) sont sur la ligne Ottignies-Namur, desservie par des trains L (omnibus) et P (heures de pointe), pas par des S.
• Quatorze communes n’ont aucune gare : Beauvechain, Braine-le-Château, Chaumont-Gistoux, Genappe, Hélécine, Incourt, Ittre, Jodoigne, Lasne, Orp-Jauche, Perwez, Ramillies, Rebecq et Walhain. Le train s’y prend en rejoignant une gare voisine en bus ou en voiture.

Ce qui change à la mi-décembre 2026

La SNCB met en service son plan de transport 2026-2029 à la mi-décembre. Pour les trains S du Brabant wallon :

• Louvain-la-Neuve : grâce aux deux voies supplémentaires entre Bruxelles et Ottignies, un S4 de plus chaque heure en semaine, soit quatre trains S par heure au lieu de trois ;
• le samedi, les S8 reviennent jusqu’à Louvain-la-Neuve, toutes les demi-heures et sans changement ;
• les vendredis et samedis soir, un S8 tardif, dernier départ de Bruxelles-Central à 23 h 52 ;
• Braine-Alliance, nouvelle halte entre Braine-l’Alleud et Lillois, avec un train S par heure, tous les jours. Selon L’Avenir, ce seront les S9 en semaine et les S19 le week-end.

Tous les détails dans notre article sur la gare de Braine-Alliance et le plan de transport.

Le RER, où en est-on ?

Le principe du RER : des trains S tous les quarts d’heure aux heures de pointe, dans un rayon d’une trentaine de kilomètres autour de Bruxelles, selon Infrabel, sur des voies séparées des trains rapides. Il faut pour cela quatre voies au lieu de deux sur les grandes lignes.

• Ligne 161 (Ottignies) : les quatre voies sont en service jusqu’à Ottignies, ce qui permet les renforts de décembre 2026.
• Ligne 124 (Nivelles) : selon le ministre fédéral de la Mobilité, cité par L’Avenir, le tronçon de Waterloo à Braine-Alliance est passé à quatre voies, mais le chantier se poursuit ailleurs. Infrabel prévoit la fin des travaux en gare de Braine-l’Alleud pour juin 2027, et la desserte complète n’est pas attendue avant 2034, selon L’Avenir et La DH.

Les chantiers, gares et changements de circulation de chaque commune sont sur ses pages mobilité, par exemple à Wavre, à Nivelles, à Tubize ou à Court-Saint-Étienne.