Courbevoie à Louvain-la-Neuve : le quartier inauguré, ce qui change pour s'y garer

Louvain-la-Neuve : la Ville reçoit les clés de Courbevoie

Le quartier Esprit Courbevoie, à Louvain-la-Neuve, est désormais officiellement achevé. Le mardi 29 septembre 2026, les promoteurs Besix Red et Thomas & Piron Bâtiment ont remis symboliquement ses clés aux autorités d’Ottignies-Louvain-la-Neuve, rapportent L’Avenir et TV Com.

Le quartier occupe environ 6 hectares au nord-est de la ville, à deux pas de la gare, là où se rejoignent le centre, Lauzelle et La Baraque. Il est construit en bonne partie sur la dalle qui couvre le parking de la gare SNCB : 3 800 places sur cinq niveaux, dont près de 900 réservées aux habitants.

Un chantier de plus de quinze ans

Courbevoie a pris son temps. Les premières démarches remontent à 2009, et il a fallu 26 permis pour arriver au bout. Les travaux ont commencé en 2018 ; les premiers habitants se sont installés en 2023. Le projet s’est fait par phases, avec plusieurs bureaux d’architectes pour éviter l’uniformité.

Ce qu’on y trouve aujourd’hui, selon TV Com :

• 490 logements, dont 92 kots (studios, mini-lofts, colocations de deux à cinq chambres) et une vingtaine d’appartements adaptés aux personnes à mobilité réduite ;
• un immeuble de bureaux de 9 500 m² ;
• sept surfaces pour des commerces ou des professions libérales ;
• huit bâtiments posés dans un espace vert de plus de 16 000 m² ;
• une crèche, qui doit accueillir ses premiers enfants en juillet 2027.

Environ 1 250 personnes habitent déjà le quartier. Pour l’UCLouvain, qui en est à l’origine avec la Ville, Courbevoie prolonge l’idée d’une ville à taille humaine voulue par les fondateurs de Louvain-la-Neuve. Et ce n’est pas la fin : l’université évoque encore 5 000 logements à construire dans les vingt prochaines années.

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Boulevard de Wallonie : l’arrêt interdit pour de bon

Autre dossier du quartier : le stationnement sauvage. Le long du boulevard de Wallonie, sur l’accotement surélevé qui va de l’entrée du parking de la gare au rond-point de la N4, les voitures s’arrêtaient en nombre, a signalé un conseiller de l’opposition.

Le bourgmestre Nicolas Van der Maren y avait interdit l’arrêt et le stationnement par arrêtés de police à partir du 3 septembre 2025, ce qui a permis de poser les panneaux. Lors de sa dernière séance, le conseil communal a adopté à l’unanimité un règlement complémentaire qui rend l’interdiction définitive, selon L’Avenir.

Concrètement : pas question de s’arrêter à cet endroit, même quelques minutes pour déposer quelqu’un. Le parking de la gare, juste à côté, reste la solution pour les visiteurs. Horaires des trains et des bus, parkings et covoiturage : tout est sur notre page se déplacer à Ottignies-Louvain-la-Neuve.

Accès par la N4 : un problème de barrière à régler

En voiture, on monte sur la dalle par la N4, à allure réduite. L’accès depuis l’avenue Georges Lemaître, en contrebas, est fermé par une barrière destinée aux véhicules de secours.

Au conseil communal, une conseillère a pourtant signalé des voitures qui entrent par ce côté, à vitesse de route. Le jour de l’inauguration, la barrière était ouverte, a constaté L’Avenir. Le bourgmestre a reconnu « un petit souci de barrière » et promis de le régler, en précisant que d’autres endroits de la dalle posent le même problème.

Un autre élément attend encore : un trottoir entre l’escalier qui descend de Courbevoie et le feu tricolore, que le promoteur doit réaliser au titre de ses charges d’urbanisme. Un conseiller de l’opposition trouve que les travaux traînent.

Vivre à Courbevoie

Pour les nouveaux habitants, les démarches, services et commerces de la commune sont rassemblés sur la page vivre à Ottignies-Louvain-la-Neuve, et les jours de collecte sur la page déchets à Ottignies-Louvain-la-Neuve. Autre chantier du moment en ville : le lac de Louvain-la-Neuve, à sec avant sa remise en eau.