Carrière de Quenast à Rebecq : l'extension et la drève Léon Jacques en enquête publique

Carrière de Quenast : le dossier d’extension revient à Rebecq

Le dossier n’était pas enterré. À Rebecq, la société Heidelberg Materials, qui exploite la carrière de porphyre de Quenast (longtemps connue sous le nom de Sagrex), a déposé une version modifiée de sa demande de permis unique pour agrandir le site. Selon L’Avenir, l’exploitant a reçu le mardi 13 octobre 2026 la déclaration de complétude de ces plans modifiés, ce qui ouvre la porte à une nouvelle enquête publique.

D’après le quotidien, les habitants pourront s’exprimer du jeudi 22 octobre au lundi 23 novembre 2026. Le mercredi 14 octobre au matin, l’avis officiel ne figurait pas encore dans la rubrique « Enquêtes publiques » du site communal : c’est lui qui fixera les modalités exactes (lieu de consultation, adresse pour les remarques, heure de clôture).

Ce que prévoyait le projet de la carrière de Quenast

Le premier dossier, soumis à enquête du 13 février au 17 mars 2025, est toujours en ligne sur le site de la commune. Son étude d’incidences, rédigée en mai 2024 par le bureau ABV Environment, en donne les grandes lignes :

• une extension de la zone d’extraction vers le sud, sur environ 50 hectares ;
• un agrandissement de la zone de stockage des terres et stériles, la « motte », d’environ 20 hectares ;
• le renouvellement anticipé du permis des installations de production, autorisées jusqu’en 2026 ;
• une production annuelle plafonnée à 1,8 million de tonnes, pour une exploitation estimée à 125 ans ;
• l’exploitation du gisement situé au sud de la drève Léon Jacques, ce qui implique de supprimer cette drève et de créer une nouvelle route pour la remplacer.

Toujours selon cette étude, la carrière s’étend sur environ 350 hectares, emploie 59 personnes et fait travailler 180 personnes de manière indirecte. Les expéditions se font à 65 % par la route, 25 % par la voie d’eau et 10 % par le rail.

Une route de remplacement qui bloque depuis des années

La question de la drève Léon Jacques n’est pas neuve. Une première demande, introduite en 2019 pour une route, un rond-point et une zone d’immersion temporaire, a vu son permis d’urbanisme annulé par le Conseil d’État en février 2021. L’ouverture de voirie, accordée par le conseil communal en octobre 2019, a ensuite été refusée par le Gouvernement wallon en septembre 2021, rappelle l’étude d’incidences.

Au printemps 2025, le conseil communal de Rebecq a dit non à la voirie de substitution telle qu’elle était dessinée, rapportait la RTBF le 24 avril 2025. La majorité communale ne s’opposait pas à l’extension sur le principe, mais voulait que la nouvelle route soit adaptée et assortie de conditions. Certains riverains refusaient cette nouvelle route, craignant un trafic dense près de leurs habitations.

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Des plans modifiés plutôt qu’un recours

Plutôt que de saisir le Gouvernement wallon, l’exploitant a choisi de corriger son dossier. Le procès-verbal du comité de suivi des carrières, réuni le 1er juin 2026 et publié par la commune, le détaille : les représentants de la carrière y expliquent avoir lancé une procédure de plans modificatifs en octobre 2025, à la suite du refus du conseil « lié notamment au volet voirie », sans introduire de recours.

Les plans ont été revus en fonction des remarques émises, et un complément d’étude d’incidences a été préparé. Selon L’Avenir, les modifications visent à mieux répondre aux demandes des habitants. Le contenu précis du nouveau tracé n’était pas encore public le 14 octobre au matin : nous compléterons cet article dès la publication du dossier.

Le même procès-verbal décrit la suite : vérification de la complétude, enquête publique de 30 jours, puis instruction par les autorités régionales.

Quenast et Rebecq : comment se préparer à l’enquête

Pour les habitants de Quenast et de Rebecq, l’enjeu est concret : le trafic des camions, le tracé de la future route, les liaisons entre les deux villages, les poussières et les tirs de mines. Quelques repères :

• consulter le dossier : lors de l’enquête de 2025, la commune avait publié l’intégralité des pièces en ligne et annoncé une adresse électronique réservée aux remarques, le temps de l’enquête ;
• écrire pendant l’enquête seulement : en 2025, la commune précisait que les réclamations n’étaient prises en compte que pendant la durée de l’enquête ;
• s’appuyer sur le dossier : tracé, distances aux habitations, circulation, bruit, ou au contraire maintien de l’emploi local. Une remarque précise pèse davantage qu’un avis général.

Les déplacements dans la commune et les travaux en cours sont repris sur notre page mobilité à Rebecq, et les services communaux sur la page vivre à Rebecq.

Ce que disent les mesures autour de la carrière

Le comité de suivi, qui réunit la commune, l’exploitant et des riverains, a aussi fait le point le 1er juin 2026 sur les nuisances actuelles. Les poussières sont mesurées par l’ISSeP en plusieurs points autour du site, avec une tendance à la baisse sur le long terme, selon la présentation de l’exploitant ; ces jauges recueillent toutes les poussières, quelle qu’en soit l’origine (carrière, agriculture, pollens, sable du Sahara). Pour les tirs de mines, environ 60 par an, des sismographes sont installés autour du site ; l’exploitant a indiqué que les valeurs de 2026 étaient en recul. Les membres du comité ont demandé à être informés en cas d’incident, après un important dégagement de poussières signalé par des riverains.